深圳国际电子展：涨价10%!紧缺的IGBT有哪些国产替代?电子物料展|汽车电子展|电子元器件展会-行业资讯-深圳电子元器件及物料采购展览会

半导体景气下行，芯片业普遍面临客户砍单与报价修正压力之际，有“电力电子中央处理器(CPU)”之称的绝缘闸极双极性晶体管(IGBT)在电动车与太阳能两大主流应用需求大开、疯狂抢货下，近期大缺货，不仅价格涨翻天，业界更以“不是价格多高的问题，而是根本买不到”来形容缺货情况。

据台媒经济日报消息，半导体景气下行，芯片业普遍面临客户砍单与报价修正压力之际，有“电力电子中央处理器(CPU)”之称的绝缘闸极双极性晶体管(IGBT)在电动车与太阳能两大主流应用需求大开、疯狂抢货下，近期大缺货，不仅价格涨翻天，业界更以“不是价格多高的问题，而是根本买不到”来形容缺货情况。

据富昌电子2023年2月17日发布的《2023 Q1芯片市场行情报告》数据显示，ST(意法半导体)、Microsemi(美高森美)、Infineon(英飞凌)、IXYS(艾赛斯)、Fairchild(仙童半导体)这5大品牌的IGBT Q1与2022年Q4的交期基本维持一致，交期依旧紧张。

具体来看，在2023年1-3月，ST的IGBT 货期为47-52周，Microsemi的IGBT 货期为42-52周，IXYS的IGBT 货期为50-54周，Infineon的IGBT 货期为39-50周，Fairchild的IGBT 货期为39-52周。不过，这5大品牌的货期趋势和价格趋势都呈稳定状态，没有上升的趋势。

供不应求的IGBT

据分析，IGBT大缺货有二大原因：一是当前太阳能逆变器采用IGBT的比重大幅提升，二是目前半导体产业正处于调整期，不仅产能有限，而且许多产能都被电动车厂抢走，在排挤效应下，导致IGBT大缺。

随着新能源车兴起，对高电压需求大增，IGBT成为产业发展焦点，一辆电动车使用的IGBT数量高达上百颗，是传统燃油车的七到十倍。在工业用途上，则有AC伺服马达、变频器、风力及太阳能发电等绿电应用，在高压部份则是高速铁路等轨道运输以及电网的应用。

至于IGBT用在太阳能领域，则是搭在逆变器当中。逆变器作为一种电源转换装置，可将太阳能板储存的电力转换为一般可用的电，少了逆变器，电厂就无法发挥作用，在太阳能电厂建置具举足轻重地位，而IGBT为逆变器中的功率组件，通常用于转换功率较高的太阳能模块。

太阳能业者指出，随着太阳能模块发电效率日益进化，高功率模块已是市场主流趋势，而且能有效提高电厂业者的投资报酬率，因此目前许多太阳能逆变器都会导入IGBT作为功率组件，需求也因此开始旺盛。

有厂商涨价10%

目前IGBT主要由欧日大厂主导，以英飞凌市占率超过32%居冠。日本富士电机、安森美半导体、东芝、意法半导体等也是主要供货商，相关公司多半是整合组件厂(IDM)，并释出委外订单至中国台湾。

因IGBT的缺货情况，二极管厂强茂、代工厂茂硅与汉磊身价跟着水涨船高。

其中，汉磊掌握IGBT芯片组件龙头英飞凌大单，今年初调涨IGBT产线代工价一成左右，在晶圆代工报价普遍回调之际，汉磊逆势涨价，凸显市况火热。

强茂打造中国台湾自行研发的IGBT组件，锁定太阳能等应用抢搭热潮。强茂看好，分离式组件业务今年有机会维持成长，特别是在IGBT、SiC等高单价(ASP)组件。IGBT晶圆方面，公司努力通过验证流程，力拼第2季量产。

太阳能电池制造商茂迪董事长叶正贤谈IGBT缺货现象，直言：“涨价抢货已不是新鲜事，不是价格多高的问题，而是根本买不到”，分析这波缺货潮还会延续一阵子。

深圳电子元器件及物料采购展览会（ESSHOW）是专注于全面展示电子产品设计生产所需的各类电子元器件及物料产品的深圳国际电子展商业展览。

展会由深圳市电子商会和励展博览集团联合主办，汇集“电子+汽车+触控显示+工业制造”四大应用行业旗舰展会观众及买家资源携手华南最大的“NEPCON ASIA”、“AWC汽车工业展”、“C-T0UCH全触及显示系列展““AMTS汽车装配技术展“，160,000㎡展览面积、3,000＋参展企业、100,000＋专业观众。

ESSHOW 将于10月11-13日在深圳国际会展中心（宝安）举行，从元件到制造，打通电子制造全产业链，推动电子产业强势升级，为“电子+汽车+制造”提供一站式跨界交流，我们期待您的参与。

*如有侵权，请联系删除。