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马斯克:芯片短缺是“短期”问题 明年缺芯危机会结束

来源:华尔街见闻作者: 浏览: 发表时间:2021-09-26 20:27:48

关键字: 马斯克 芯片短缺 缺芯危机

9月25日讯,特斯拉首席执行官马斯克表示,目前的芯片短缺危机将在明年结束,认为这只是“短期”问题,并非长期问题。
 

在周五的一场线上直播活动中,马斯克说,“我认为到明年(2022年),芯片产量会很充裕,因为现在正在修建很多芯片工厂。”
 

马斯克没有具体说明他指的是哪些芯片工厂。此前,英特尔和台积电均已宣布在美国建设新工厂的计划,但这些工厂预计还需要几年时间才能投产。台积电首席执行官魏哲家对外宣称:“在2023年,我希望我们能够提供更多的产能来支持我们的客户。届时,我们将开始看到供应链的紧张状况有所缓解。”
 

诸多行业和市场分析人士认为,由于芯片供应链紧张,需求保持强劲,芯片短缺可能会持续数年,比如到2023年。这晚于马斯克给出的2022年这一时点。



 

此前受疫情影响,马来西亚汽车和芯片工厂全面停产,严重影响了芯片的供应。预计目前的芯片订单还需要21周才能完工。市场分析机构Susquehanna Financial Group最新数据显示,8月份全球芯片交付等待时间相较此前一个月再度延长6天,达到了史无前例的约21周。这也是公司自2017年开始跟踪该数据以来的最长等待时间。Susquehanna分析师Chris Rolland表示,尽管模拟芯片和博通芯片交付时间进一步恶化,但电源管理芯片和光电元件交付近期出现改善迹象。
 

由于芯片短缺,从汽车到游戏产品,全球芯片短缺影响持续蔓延,诸多行业都受到影响,特别是汽车业遭遇严重减产问题,这包括马斯克的特斯拉。
 

特斯拉第一季度财报电话会议上中,马斯克说,特斯拉存在一些供应链问题,并提到了芯片短缺的情况。他表示:“第一季度,我们遇到了特斯拉所经历过的最艰难的供应链挑战,我认为这些挑战会持续到第二和第三季度。当然芯片短缺是一个大家都知道的大问题。”今年7月,马斯克曾表示担心,本应在今年晚些时候启动生产的Cybertruck车型可能会受到“缺芯”影响。而且特斯拉的Powerwall产品(一种家庭用的备用电池)的生产也滞后。
 

本周,咨询公司Alixpartners发布最新预测,汽车供应链中断导致的损失持续增长,增加了90%以上。预计今年全球汽车制造商的汽车产量将减少770万辆,总营收的损失达2100亿美元,这几乎是今年早些时候预测的两倍。

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时间
2021年10月20-22日
地点
深圳国际会展中心(宝安新馆)
主办单位
深圳市电子商会
励展博览集团
承办单位
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支持及承办单位
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深圳电子商会压电晶体专委会
深圳电子商会智能制造专委会
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